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青岛赛诺聚乙烯蜡厂家带您了解汽车顶棚基材的性质

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-08-17 14:17:00【

 

  汽车顶棚在汽车中相当于房屋的天花板,它对车厢内的装饰效果和保温隔音效果有较大影响。当太阳直射车顶时,车顶可达到很高温度,顶棚与这部分车身相连接,其中间虽有顶盖消音垫相隔,其也应具有较高的耐热性和耐候性。随着中国汽车工业的发展,粘贴顶棚与软顶已逐渐被成型硬顶所取代,成型硬顶的加工方法和使用性能主要决定于基材的性质,下面青岛赛诺聚乙烯蜡厂家带您针对顶棚基材的性质作一全面介绍。

你了解汽车顶棚基材的性质吗 青岛赛诺优质聚乙烯蜡
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  (1)热塑性基材 热塑性基材经加热软化后在常温模具中受压冷却后成型。面料可在成型前与基材复合好,也可在成型时复合面料。选用热塑供材料成型模具简单,投资小,成型时能耗较低。试制样品时使用石膏或环氧树脂模具即可,这样不仅可节约试制经费,又可缩短试制周期。正式模具可使用低熔点合金,这种模具成本低,制造周期短,修整方便。

  (2)热固性基材 这一类材料主要是PF材料,其成型为模压成型,即将PF树脂、填充剂、固化剂按配比混合后,放人高温模具中交联固化成型。热压成型时能耗较大,而且有较刺激的气味。

  这种基材的填充剂有很多种,比如天然的麻纤维、木纤维或回收的化学纤维等。部分丰田CROWN选用的是玻璃纤维填充的酚醛硬顶。夏利的日本硬顶是填充的回收棉纤维酚醛硬顶。

  这种材料形状稳定,耐热性好,强度高,又可以利用回收材料。但这种材料成本高,能耗高,成型周期长,投资大,适用于中高档车型。丰田公司有15%一20%的车型选用这一类硬顶,夏利新型车已经完全用国产PS和PU基材取代了日本进口PF硬顶。