汽车内饰色母粒的应用

  常用的汽车内饰材料有塑料、皮革、纺织纤维等，各自又细分为很多品种，不同的特点，适合不同的应用。常用的塑料成型工艺主要有注射成型、中空吸塑成型、挤出成型、吹塑成型、压缩成型等传统工艺，还有微发泡成型、注射压缩成型、搪塑成型、双色注塑成型、层状注塑成型等新工艺，此外还有焊接、着色/涂装/电镀等辅助工艺。本节主要介绍聚丙烯注塑成型用色母粒。
  (1)耐热性
  汽车内饰材料注塑加工时熔体温度比较高，且滞留在高温料筒中的时间也比较长，而且有的汽车内饰材料是大型注塑部件、复杂结构的制件以及具有热流道型腔的制件，其温度设置比一般注塑成型温度要高。而且汽车内饰材料部件要满足光亮度要求，需适当保持模具的温度，这就需要所使用的着色剂要有较高的耐热性。
  (2)分散性
  汽车是高档消费品，汽车内饰件更是追求个性化需求，汽车内饰材料制品外观的基本要求就是光泽度高、没有色点。对于光泽度而言，除了模具本身的因素之外，制品配方中所含的固体物质的分散度也是一个重要的因素。注塑机本身对色母颗粒的分散作用十分有限，如果色母粒分散性较差的话，制品表面就会产生很多色点，影响制品质量。
  (3)迁移性
  汽车内饰件与其他制品直接接触，一旦发生迁移何题，容易造成颜色的交叉污染，干万不可掉以轻心。

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