据聚乙烯蜡厂家了解，近日亨斯迈在2015年欧洲复合材料展览(Composites Europe 2015)上展示由一级供应商生产的混合动力轮，该轮胎的塑料混合或全碳材料能实现20%的轻量化。

塑料混合或全碳材料将实现轮胎轻量化

　　车轮以环氧树脂®结构CFRP(碳纤维增强聚合物)环绕铝合金架构。在制造过程中采用高压树脂转换模型工艺，呈现热性能和机械性能。同时，由于轮胎重量减少，能释放额外的功率或节能。

　　此外，一些评估表明，轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益。因此，汽车行业开始意识到轮胎轻量化不仅仅适用于豪车，也将在不久的将来实现大规模生产。

　　塑料混合或全碳材料的优点众多。它通过减少旋转质量和簧下质量，降低燃料消耗，减少道路噪声和减小制动距离，提高加速度和机械抓地力，改善操作感和驾驶感。