PVC型材表面收缩痕影响型材外观，甚至影响清角面的整齐。给高质量水平的门窗留下了遗憾。以下赛诺聚乙烯蜡小编对表面收缩痕现象作一分析。

1、收缩痕与内筋厚度

  在实际生产中，发现内筋与外壁相比太厚，易造成收缩痕，内筋超过外壁厚，则收缩痕更明显，相反内筋越薄越不易产生收缩痕。确切地说，内筋厚度小于外壁厚度的2/3时，一般不产生收缩痕。分析认为此现象是由于冷却收缩不均造

成的，在定型冷却时，内筋与外壁交叉处较其他壁厚处冷却散热量大，温度高，因而存在后冷却收缩。内筋越厚，所储热量越大，后收缩越严重。

2、收缩痕与螺筒温度

  同一套模具，在不一样的工艺条件下，型材断面T型结构表面收缩痕的程度明显不一样，在生产中曾多次发现提高熔体温度会降低收缩痕程度。例如推拉窗的风盖，其卡脚根部位置易发生收缩痕，尤其在螺筒温度低，熔体温度低时

（190℃），其收缩痕很明显。当提高螺筒温度，熔体温度达到198℃，则其收缩痕很不明显。在75扇型材毛条槽结构外表面呀也发现此现象。这说明熔体温度低时，PVC树脂粒子塑化破坏成区域粒子结构的数量少，熔体中空隙容积大，熔体不够密实，热膨

胀率大，因而冷却收缩率大；如提高熔体温度，PVC树脂粒子塑化破坏成区域粒子结构的数量多，熔体中空隙容积小，熔体密实，热膨胀率小，因而冷却收缩率小。因此这种T型表面收缩程度与熔体温度高低有关，其本质是树脂粒子塑化成区域粒子程度的

表现，反过来，也验证了PVC颗粒的微观形态是聚集结构，二次结构粒子，区域粒子构成的。

3、收缩痕与真空度

  同一套模具，在真空度小或模具真空孔被堵时，则易造成收缩痕。经仔细观察，真空度小或干定型模真空孔被堵时，型材外表面不能很好贴紧定型模面，因而冷却效果降低，在干定型模中冷却不完全，造成后冷却收缩痕。

4、收缩痕与模具流道

  内筋单独流道不易产生收缩痕，T型流道结合位易产生收缩痕，其产生的程度与T型两交接流道的宽度比有关，比值为T型横流道宽度比竖流道宽度，比值越大，越不易产生收缩痕。

  综上所述，型材断面设计应注意内筋与外壁厚度比，T型结构壁厚比。模具设计内筋流道应采用单独流道，提高挤出稳定性，避免内筋壁厚波动。应注意干定型模定期清理避免真空孔堵塞。

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