为了降低成本，大多厂家都会选择使用填充母料，但也会避免不了出现一些问题，青岛赛诺聚乙烯蜡小编下面一一作出分析；

是指在塑料加工成型过程中，为了操作上的方便，将所需要的各种助剂、填料与少量载体树脂先进行混合混炼，制得的粒、粉料称为母料。填充母料的主要组分是填料，主要用于聚烯烃（聚乙烯和聚丙烯）的加工成型，又称为聚烯烃填充母料。

一、降低成本，这个是厂家选择之最多的理由。因为填充母料价格便宜，但是建议5000以下的料就不推荐使用了；

二、降低产品收缩率，以这个性能来选择的厂家也占不少比例，比如：PP的收缩率大，做个加强筋多肉壁厚的产品时，一般上表面都会产品收缩凹痕，影响了产品漂亮，选择添加填充料后可有效降低收缩率，使产品表面的平整度得到大幅度提高；

三、增加比重，以这理由选择的厂家相对来说不是很多，特别是产品以分量来卖的可能比较多点，其实这也是变相的降低成本方式而已；

四、增加产品的硬度，一般这样的厂家建议使用滑石粉填充母料，能提高硬度20%左右，这样的厂家还是蛮多的。

一是影响产品质量，主要是指韧性。

二是增加了产品比重。

三是影响了制品的颜色，就算是透明级的填充母料，也是多多少少能影响到透明度的，加的越多影响越大，产品越厚影响越大。

聚烯烃填充母料是由载体树脂、填料和各种助剂三部分组成，其中填料占主要成分，最多可达90%。

填料：聚烯烃填充母料所用的填料主要是重质碳酸钙，其次是滑石粉、高岭土、钙粉等无机填料。对任何无机填料、粒径和粒径分布是重要的技术指标。通常粒径越小、分布越窄，填充效果越好。此外，填充效果好坏还与分散性有关，粒径越小分散越困难，价格也越高。

载体树脂：聚烯烃填充母料的使用性能和成本主要取决于载体树脂，通常根据母料的用途不同，载体树脂一般含量为10%~20%。聚烯烃填充母料所用载体树脂应当与所填充的塑料基体树脂具有良好的相容性。从这一方面考虑，一般载体树脂最好选用基体树脂。此外，选用填充母料载体时，还要考虑其熔点和熔体流动性，载体树脂的熔点不得高于基体树脂。目前企业用的比较多的是聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、及熔融指数相当的聚乙烯和聚丙烯相配起来的树脂。

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