1、常规、低填料、高填料结构区别

螺棱、螺槽几何形状及配对关系

含量少：螺棱与螺棱间隙要大

含量多：螺棱与螺棱间隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化

各区域段作用。螺杆一般分成：进料段、压缩段、挡料段、混炼段、排气段、计量段。

进料段：一般输送段螺棱间隙大，输送快，反之，则小。具体还与配方、成分有关。

压缩、挡料、混炼：主要影响是塑化能力的好坏，如果压缩前都设有挡料，则可增加塑化，如果设有一个挡料，则不适宜于高钙，混料与压缩设在一起，一般只适宜与低钙。

排气段：可以从真空口观察料塑化能力，有粒状、粉料状、带状。

计量段：螺棱间隙大，挤出快，反之，则小。

2、低填料、高填料结构特征介绍：低填料螺杆进料段、压缩、混炼是联在一起，在车加工时进料段，后一段导程变小变成压缩段，再在压缩段上开槽，加2圈挡料，从而增加塑化，后面的排气段、计量段相对螺棱间隙大一点；高填料螺杆结构由进料段、挡料、压缩、挡料、混炼、

排气段、计量段，进料段与计量段螺棱间隙较小。

3、螺杆、机筒恒温控制结构介绍

内循环：蒸馏水自动循环

外循环：螺杆温度控制可以设置，可以控制料温，在开机过程中及生产过程可以保护螺杆，稳定生产。如果不用，对型材的加工工艺来讲制品要变色

机筒温度控制：有风冷和油冷两种，相对来讲，油冷温度控制精度大于风冷温度控制精度，但油路使用过程中易堵塞，故障率高于风冷。

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